¿CÓMO REVISAR EL ESTADO DE SU CASCO?

Todas las recomendaciones para asegurarte de que el casco está en buenas condiciones de utilización.

Además de las revisiones habituales después de cada utilización, regularmente, un EPI debe ser objeto de una revisión en profundidad, realizada por una persona competente. Petzl recomienda una revisión cada 12 meses y después de cualquier circunstancia excepcional en la vida útil del producto. La revisión de un EPI se debe realizar con la cha técnica proporcionada por el fabricante.

CASCOS

1. Antecedentes conocidos del producto

Cualquier degradación imprevista de un EPI debe conducir a una puesta en cuarentena, en espera de una revisión en profundidad.

El usuario debe:

Proporcionar información exacta sobre las condiciones de utilización.
Informar de cualquier acontecimiento excepcional relativo a su EPI.
(Ejemplos: caída o detención de una caída, utilización o almacenamiento a temperaturas extremas, modificación fuera de los talleres del fabricante...).

2. Observaciones previas

Compruebe la presencia y la legibilidad del número de serie y del marcado CE.

Atención, la codificación del número individual evoluciona en nuestros productos. Coexistirán dos tipos de codificación.

Consulte a continuación el detalle de cada una de las codificaciones de los números individuales.

Compruebe que no se haya superado la vida útil del producto.

Compare con un aparato nuevo la ausencia de modificación o pérdida de un elemento.

3. Revisión de la carcasa

Compruebe el estado exterior de la carcasa (marcas, impactos, deformaciones, suras, quemaduras, desgaste, rastros de productos químicos...).

Compruebe el estado interior de la carcasa (marcas, deformaciones, fisuras, elementos ausentes...). Atención, no desmonte la almohadilla que está jada a la carcasa.

Recuerde: la personalización o el marcado del casco no se puede realizar con productos químicos. Utilice adhesivos de base acuosa para cualquier marcado.

Compruebe el estado de las ranuras y orificios de fijación de los accesorios (deformaciones, fisuras...).

Revise el estado y el funcionamiento de las cortinillas de ventilación (para el VERTEX VENT, ELIOS...).

4. Revisión de la almohadilla

Compruebe el estado de la almohadilla (marcas, deformaciones, fisuras, elementos ausentes...). Retire los elementos de confort para inspeccionar las partes escondidas.

Atención, no desmonte la almohadilla que está jada a la carcasa.

Observación: en función del modelo de casco, la carcasa y la almohadilla pueden ser:

5. Revisión de la cofia (arnés de soporte en la cabeza, de cinta)

Compruebe el estado de las cintas y de sus fijaciones en la carcasa (desgaste, corte, quemaduras, deformaciones de las piezas plásticas).

Observación: la mayoría de los cascos provistos de una almohadilla no tienen co a de cinta.

6. Revisión del contorno de cabeza

Revise el estado del contorno de cabeza y de sus fijaciones en la carcasa (desgaste, deformaciones, elementos ausentes...).

Si es necesario, desplace los acolchados o los elementos de confort para inspeccionar las partes escondidas.

Observación: algunos cascos como el METEOR o el SIROCCO no tienen contorno de cabeza.

7. Revisión del sistema de regulación

Compruebe el estado del sistema de regulación y de sus fijaciones en la carcasa (desgaste, deformaciones, elementos ausentes...).

Compruebe el funcionamiento del sistema de regulación.

Accione el sistema de regulación en los dos sentidos. Tire del sistema para comprobar que no se desajusta.

8. Revisión del barboquejo

Compruebe el estado de las cintas del barboquejo y de los elementos de regulación (desgaste, corte, quemaduras, deformaciones de las piezas plásticas).

Desplace las trabillas y piezas plásticas para inspeccionar las partes escondidas de las cintas.

Compruebe el estado de la hebilla de cierre del barboquejo (desgaste, deformaciones, rotura). Pruebe la fiabilidad del cierre tirando ligeramente de las cintas de cada lado de la hebilla.